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踏板车怎样省油

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我是新手,请问在下坡时候该怎样控制,是捏离合滑行还是踩点刹好. 还有就是平路跑到50突然要求停车该怎样控制,麻烦回答详细点。 , 请教一下 ...

自动挡车如何开省油: 要省油还是要靠平时开车的积累,用良好的习惯开车,就会省油。介绍一种简单易行的方法:1保持轮胎气压的正常值,定期检查气压。2、先想好路程再上路,不走冤枉路。3、尽量使用粘度低的机油,引擎省力就省油。4、定期保养发动机,定期更换三格(三滤芯)。5、汽车没走时不先开动引擎,停车等到人关掉引擎。6、不要猛踩油门来加速,顺着点会省油。7、平稳行车速,不过急加速不过急减。8、减轻车辆自身重量,不放置多余物件。9、遇红灯时提前丢掉油门降速,尽量避免急刹制动。10、保持良好的驾驶习惯是最好的省油基础。11现在的汽车发动机是电子传感器和电子控制器控制喷油点火的,在一定运行速度时放松油门而不空挡、也不踩离合,是由惯性带动运转的,发动机将停止喷油、点火,起到省油的效果。这就是一种良好的驾车基础,在行驶中每遇上红灯或者是下坡路段时,丢掉油门不打空挡,让惯性推动运行这就节油了。

在高速路上开车,怎样才省油?:

1、平稳起步

车辆起步前的发动机的起动质量与油料消耗有直接关系,起动次数越多,空耗油料越多。在车辆起步时应选择抵挡,平稳加油,缓慢加速。汽车达到一定挡位速度时,学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。

2、保持65~90km/h

汽车在行驶中应当用直接档中速行驶,这样可以节省油耗。一般轿车的经济时速在65~90km/h之间。当汽车运行在经济时速时是最省油的。

多数汽车都有5个前进档和一个倒档,每个档位有一定的传动比,多数档位传动比大于1,第4档传动比为1,称为直接档,而传动比小于1的第5档称为加速档。

空档时输出轴的齿轮处于非啮合位置,无法接受动力传输。挡位数越多,车的加速性、平顺性越好、越省油。 有的车没有超速挡,所以最高档就是直接档了。

3、提前计划行车路线

留意地方的交通信息和路况避开拥堵路段。因为减少车辆的起步、停车,按照经济时速行驶,这就等于是为您节省了燃油。

4、不要猛踩油门来加速

这只会大大增加耗油量。在安全有保证的条件下,可以利用坡度不大的下坡道做适当滑行或加速,这样也可以节约油料。

5、不要开窗

低速驾车时可以开窗降温,而中高速行驶时打开空调更为划算。研究发现,当车速高于85km/h后,开窗后的空气阻力所消耗的燃油要比空调系统消耗的燃油更多。

6、清理车后行李厢

多余的东西,会增加汽车的负担,轿车不是货车,不需要带的东西尽可能不要带在车上。

参考资料来源:人民网-开车省油技巧!教你用最少的油跑最远的路

真空膜的化油器可以调调让摩托车省油吗?怎么调。: 真空式化油器如果耗油可以通过调节降低浮子室内油面来让摩托车省油。打开化油器下部浮子室,取出浮子,把顶浮子的钢片向上撬一点可以降低浮子室内的油面(依原油面为标准来调节)。建议找专业的维修人员来调节。

踏板车五羊本田还是新大洲本田好?飞梦质量怎样: 当然是WH好了~踏板车第1,无人可比,看看现在的WH100T,单机种突破了100万辆~~~100cc又省油又省钱,在城市里面使用是最合适的~~
有钱推荐佳颖125,现在已经又了 欧洲三号标准的了~~想经济点就小公主WH100T,建议选个一体色尾箱的,看起来很舒服!

125摩托车怎样下坡: 不考虑省油问题,先了解一下变速箱:
摩托车的变速箱有3、4、5、6档之分,
先说有5(本田CB125T,铃木GS125,GN125)、6档(本田CB400R)的这种通常是1下4、5上的换档装置,这种情况你想换空档都不行。(6档都是走私的跑车)
再说3档的:通常是直下循环档。重庆80CC或其他女式男用的车型使用,使用离心式离合器,随着发动机转速高低自动离合,就不存在用空档好还是带离合器好还是带档放小油门不放空档也不握离合器这个问题。
值得研究得是4档变速箱,日本产的有4档直下不循环式(本田CG125),也有1下3上的(本田WIN100),从这里可以看出下坡时不能放空挡,而国内部分厂家生产4档直下循环式,我想是为了停车方便放空挡。
排除了不能用空挡了,再来看看离合器:离合器是发动机与变速箱之间的连接装置,当变速箱在最高档时,主轴与副轴的齿轮通常是1比1,后轮与发动机的转速比在这个时候是最平稳的,在下坡时势能减少,动能增加,这时拉离合器会出现车子加速,想减速的办法是踩刹车,一踩你就明白会出现后轮侧滑,两个字【危险】
正确的说是不能放空挡和拉离合器

摩托车行驶的时候,刚一加油门时和把油门松的底时各顿一下是怎么回事 这正常吗: 功率稍大些的摩托车,猛加油门就会有明显的后仰感觉,这就属于加速性能较好,如猛加油门后速度提高很慢就属于加速性能差。同样,高速时油门猛一下关小,也就会有速度猛一下降低的感觉。

骑行时,对于能够预见的或提前知道需要停车的地点的,就应当采用收油门降低车速的办法,先减速,快滑行到地方时再踩刹车,这样可以达到省油的目的,而不要用急刹车的办法去停车。同样,加油门时也不要猛加油门(除非特别情况),因为油门过大过急,往往会使进入燃烧室的汽油燃烧不完全,造成油耗的增加。

摩托车捏刹车就自动打火是怎么回事:   这是由于启动故障造成的,去维修店维修即可。
  1、摩托车日常保养注意事项
  1) 新车磨合期为2000公里。新车1000公里内,时速不宜超过50公里/小时;2000公里内,时速不宜超过80公里/小时。只要不超过推荐的使用时速,尽可能挂入各档磨合,使摩托车磨合到最佳状态。
  2) 行驶前或重新启动发动机时,应有充分的怠速预热时间,以使机油流到发动机所有润滑部位。
  3)机油的更换:摩托车的机油有着润滑、冷却、密封、清洁、防锈等作用,它相当于发动机的血液,作用非常重大。发动机没了机油或机油质量低劣,很快就会造成内部各零件烧损,大大减短发动机的寿命。因此,保持适量的机油量与使用纯正机油事关重大。
  要经常检查机油的油量。将摩托车在平地上摆正,用油尺量机油量,量时不要拧上油尺,如油量低于油尺的下限水平,则应注入推荐使用的机油,加注到上限位置为止。
  新车首次更换机油为行驶1000-1200公里,以后每行驶2000-3000公里更换一次。
  注意:二、四行程发动机机油不可互替;注入的机油量因机种而异,以油尺为准;加入的机油油量不是越多越好,一定要在油尺的上下限之间。
  注完机油后,启动发动机,使其在怠速下运转10分钟,然后将发动机熄火,车身保持正直,此时机油油量要达到油尺的上下限之间位置,并无漏油现象。
  4)空气滤清器的清洁:空滤器是把进入发动机气缸的空气进行过滤,因此空滤器的滤芯很容易变脏,如不及时清洁,会造成进气不足、混合气过浓,从而引起发动机功率下降、油耗增多,时间长了还会造成烧机油。因此,空滤器一定要及时清洁,特别是灰尘大的地方。
  5) 齿轮油:每行驶4000公里更换一次。机油、齿轮油请使用专用机油和齿轮油。
  6) 怠速调整:不同的车型有不同的怠速。具体数值参看各车型的使用手册或维修手册。常有一种误解,以为怠速越低越好,既省油声音又好听。事实上,怠速太低,会造成缸头部分润滑不足而超正常磨损。因为缸头部分的润滑油是靠机油泵压上去的,而机油泵是靠发动机来带动的,若怠速太低,则机油泵的压力不够,造成上到缸头部分的润滑油量不够而磨损加剧。
  7) 蓄电池:摩托车蓄电池的设计寿命通常是2-3年,但若使用不当,则会很快电量不足、寿命缩短。

自动挡汽车怎样开节油请教:   现在大家购买了自动档车后,最关心的莫过于如何使自己的爱车在驾驶过程中更省油,现在根据本人及自动档车的特点做一个小的总结,希望对驾驶自动档车的朋友有所帮助。
  1、先说自动档车的起步:不少朋友起步给油太少,这样没必要,其实也不好。自动档的换挡设计在2500转(热车时在2200左右换挡),给油太少,达不到2500转时,换挡很慢,不但发动机声音大,而且容易使发动机产生积炭,还会影响发动机的寿命,故多给一些油,让转速迅速到达2500转。这样做的目的不但起步快,对发动机也有利,虽然瞬时油耗可以到达40L,但平均油耗降低。

  2、自动档车的带挡滑行最省油!加油到适当时候,松掉油门,这时候的瞬时油耗:0 !!,而且根据行驶状况可以保持很长时间。在市内特别有用:看到远处红灯时,松掉油门带挡滑行;根据前面的路况,适时松掉油门;高速公路上适时也可以这样做(但个人觉得没有必要了),通过这种方法,比手动档的空挡滑行还要省。但因为是自动档故不提倡空档滑行,这样易损伤变速箱。这是因为在高速行驶或下坡时,将换挡杆拨到N挡滑行,这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高,而发动机怠速运转,变速器油泵供油不足,润滑状况恶化,而且对变速器内部的多片离合器来说,虽然动力已经切断,但其被动片在车轮带动下高速运转,发动机驱动的主动片转速很低,两者间隙又很小,容易引起共振和打滑现象,产生不良后果。当下长坡确需滑行时,可将换挡杆保持在D挡滑行,但不可使发动机熄火。

  3、掌握换挡时机。虽然自动挡的车是ECU根据驾驶者的油门来自动调节挡位,但如果能人为地干涉,也可以起到省油的目的:虽然自动档车一般是4挡或者5档自动变速箱,但换挡非常平顺,除了1挡可以感觉出换挡外,其它挡位基本没有挫车感,但可以通过观察转速的变化来了解换挡状况。虽然匀速加油是自动档通用的驾驶技巧,但到达一定挡位后,还是会保持一段较长时间的较高的瞬时油耗,然后才慢慢回来。如果在换挡后松一下油门,再保持在原来的车速上,瞬时油耗可以下降不少,从而达到降低平均油耗的目的。刚开始需要看转速的变化来了解换挡状况,比较麻烦,习惯后,就可以根据油门的深度自己感觉出来了(这个需要经常练习)。--这一点比较不容易理解,但可以自己试着结合行驶电脑的数据很容易看出。自动档换档时机就是遵循“收油门提前升挡,踩油门提前降挡”。

  4。驾驶自动档车在等待信号或堵车时,一些朋友常将换挡杆保持在D挡,同时踩下制动踏板,若时间很短,这样做是允许的。但若停车时间长最好换入N挡(空挡),并拉紧驻车制动。因为换挡杆在D挡时,自动变速器汽车一般有微弱的前移,若长时间踩住制动踏板,等于强行制止这种前移,使得变速器油温升高,油液容易变质,尤其在空调系统工作时,发动机怠速较高的情况下更为不利。

  5、自动档车的经济时速在70-90KM/H左右,所以市内完全有可能将车速保持在60-80KM/H,这样比较省油。

  6、冬季开空调时,可以利用发动机的热量可以省不少油。

  7、常时间停车时,放在N挡上也可以省油,甚至可以先熄火(起动所需要的油耗低于2分钟怠速所需要的油耗)。

  8、保持适当的胎压:如果载重量较大时,要适当补气。胎压不足时会很耗油。

  总之,省油是要通过好的驾驶习惯一点一滴实现的,不可能有什么方法一下子可以省很多油。大家可以通过观察和实际操作,结合自己的驾驶习惯找到最适合自己的省油方法。期望大家最好在论坛上集思广益,多加交流及沟通,谢谢朋友们的支持和帮助!

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